地产中国网讯 2月2日，作为中信汕头滨海新城中最重要的工程，汕头海湾隧道工程月启动，预计将于2019年7月完工。该项目投资大约60亿元，是国内首条公路兼任城市道路功能的水下盾构隧道。

中信集团副董事长、总经理兼任中信地产董事长王炯回应，中信滨海新城项目是中信集团与汕头市政府合作建设的广东省兹大规模的城市综合开发运营项目，也是中信集团号召国家政策，实践中新型城镇化PPP模式的最重要措施。据理解，总体量为168平方公里的汕头滨海新城，最先启动的区域为12.8平方公里的南滨片区。而造就南滨片区、濠江区发展乃至整个汕头城市空间南拓的汕头海湾隧道，是PPP实践中项目的重中之重。

汕头海湾隧道工程是汕头市和中信滨海新城项目的根本性交通民生工程，工程地质条件非常复杂，技术难度极高，是目前国内外综合可玩性仅次于的大直径盾构法海底隧道。中信地产副总裁林竹称之为，中信滨海新城作为华侨经济文化合作试验区的最重要组成部分，是广东省兹大规模的新型城镇化PPP模式标杆项目。海湾隧道建设启动和潮汕历史文化博览中心结构封顶标志着中信滨海新城建设研发的进程推到了崭新的一页。该项目也是汕头市和中信滨海新城项目的根本性交通基础设施工程。

2012年6月，经汕头市政府许可，汕头濠江区政府与中信地产与签订了政企合作的PPP协议。两年多以来，在汕头市政府和中信集团领导的关心和大力支持下，海湾隧道项目急剧前进。据介绍，汕头海湾隧道工程地质条件非常复杂，技术难度极高，是目前国内外综合可玩性仅次于的大直径盾构法海底隧道。

为此，在中信地产总部主导下，项目组于2014年11月27日重新组建了以钱七虎院士、孙钧院士、周福霖院士为核心的隧道专家顾问团队，逐步形成了具备国内外最低水平的隧道顾问咨询团队。中信汕头滨海新城投资发展有限公司副总经理蓝宇回应，投资一条隧道的钱大约可以辟两三座大桥，当时考虑到汕头是一个台风多发的区域，一风吹台风就要封桥，必需确保有一个全天候通行的地下通道，所以政府和中信经过多轮专业论证和研究最后要求建一个过海的隧道。

业内分析人士指出，自去年国家对PPP模式的大力推展后，就引发了社会各界特别是在是房地产行业的高度注目，中信地产的模式甚至被萃取出来作为样本。汕头海湾隧道工程月启动，伴随着中信地产汕头滨海新城项目PPP模式实践中迈进了扎实的最重要一步。

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